要與中俄等國連接起來 傳金正恩加緊推動朝鮮高鐵計劃

（首爾路透電）朝鮮領導人金正恩據稱正試圖借助朝鮮與國際關係緩和之際，加緊推動在國內建設高速鐵路系統的計劃。

盼促進區域貿易和旅遊業

根據路透社，新鐵路計劃將把朝鮮半島與俄羅斯、中國等國連接起來，朝鮮希望以此能促進區域貿易和旅遊業，並通過票務銷售帶進外匯收入。

鐵路專家估計，在朝鮮建設高速鐵路網至少需要五年時間，花費可達200億美元（約273億新幣）。

熟悉此事的韓國談判人員和朝鮮外交官透露，金正恩已指示朝鮮官員與韓國和法國等國家接觸，尋求建立合作關係。受訪韓國工程師和顧問也透露，他們正為韓朝鐵路項目合作準備草擬計劃。

一名朝鮮高級外交官6月間與法國參議員會面時便向對方透露，朝鮮有意與列車製造商阿爾斯通（Alstom）和法國國營鐵路公司（SNCF）在鐵路建築工程上成為合作夥伴。

今年4月朝韓首腦舉行會晤時，金正恩曾公開讚揚韓國高鐵，並承認朝鮮道路狀況糟糕。 5月間受邀到朝鮮的外國記者，乘坐了12小時的火車才完成415公里行程抵達丰溪里核子試驗場見證拆除活動，時速平均只有35公里。相同路程在韓國乘坐高鐵只需兩個半小時。

路透社說，韓國和朝鮮都認為，新鐵路是開放地區貿易和旅遊，同時將朝鮮半島和俄羅斯、中國以及其他地區連接起來的關鍵所在。

韓國總統的北方經濟合作委員會成員安炳民告訴路透社，韓朝鐵路網工程過去只專注於將分斷的鐵路狀態重新銜接起來，但如今已轉為採取實際方案讓鐵路系統更為現代化，並在運作的同時創造經濟價值。

然而，他坦承韓朝之間早前會談未商討在朝鮮建設高鐵系統事宜。 “實際上，這只會在日後的議程上才出現，因為涉及太高的經費和復雜物流。”

不過，基於核武發展而面對聯合國的全面嚴厲制裁，加上國內電網基礎設施落後，金正恩要實現打造先進鐵路系統的夢想恐怕障礙重重。

除了能否在“非商業公共基礎設施項目”條款下免除聯合國製裁是個未知數，朝鮮屬意的法國鐵路營運公司已經表明沒有合作意願。

SNCF發言人告訴路透社：“基於朝鮮目前在國際上處於的背景，這樣的合作是不可預見的。”Alstom也透露公司並沒有與朝鮮代表進行任何接觸或相關討論。