![]() 记者:薛淑慧 新闻视频 失踪马航客机的通讯系统可能遭人蓄意关闭,驾驶舱内的保安也成为关注点。有机师透露,如果机师随意开放驾驶舱让人进入,可面对纪律处分或遭革职。也有专家表示,自911事件后,国际民航组织便制定一套明确的飞行安全指导原则,供业者参考。 马航MH370客机下落依旧是谜,究竟驾驶舱内的通讯系统,如何被关闭成了调查重点。受访专家指出,国际民航组织的安全指导原则包括:建议业者安装更牢固,具防弹功能的驾驶舱门,一旦客机所有机门关闭,驾驶舱门也必须上锁等。 一般上飞行时,驾驶舱门只有正副机师需要上厕所,或空服人员送餐时才打开。 “一旦驾驶舱门打开,机组人员必须遵守相关程序,以在这脆弱时刻尽量降低风险。包括在开门前进行不同安全检查,门一旦打开又该怎么做。” 淡马锡理工学院航空管理与服务课程经理叶忠义在受访时这么表示。 有报道指失踪客机的副机师,曾允许乘客进入驾驶舱参观。一名不愿上镜的本地机师透露,一旦开始飞行,任何未经授权的人都不能进入驾驶舱。 “有时候机师会允许年轻人尤其儿童进入驾驶舱,但一般是当客机在地面上,一旦客机在空中飞行或升降中,甚至高空飞行时,一般上很少机师会这么做,以免丢失饭碗。”他这么表示。 受访专家也指出,即使客机机舱发生紧急状况,机师和副机师也必须确保驾驶舱门,是关闭上锁着的,避免任何人进入。在这种情况下,机师和副机师的首要任务是确保飞机安全降落,驾驶舱外发生的任何问题,则交由空服人员解决。 |
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