 记者：薛淑慧
新闻视频 失踪马航客机的通讯系统可能遭人蓄意关闭，驾驶舱内的保安也成为关注点。有机师透露，如果机师随意开放驾驶舱让人进入，可面对纪律处分或遭革职。也有专家表示，自911事件后，国际民航组织便制定一套明确的飞行安全指导原则，供业者参考。 马航MH370客机下落依旧是谜，究竟驾驶舱内的通讯系统，如何被关闭成了调查重点。受访专家指出，国际民航组织的安全指导原则包括：建议业者安装更牢固，具防弹功能的驾驶舱门，一旦客机所有机门关闭，驾驶舱门也必须上锁等。 一般上飞行时，驾驶舱门只有正副机师需要上厕所，或空服人员送餐时才打开。 “一旦驾驶舱门打开，机组人员必须遵守相关程序，以在这脆弱时刻尽量降低风险。包括在开门前进行不同安全检查，门一旦打开又该怎么做。” 淡马锡理工学院航空管理与服务课程经理叶忠义在受访时这么表示。 有报道指失踪客机的副机师，曾允许乘客进入驾驶舱参观。一名不愿上镜的本地机师透露，一旦开始飞行，任何未经授权的人都不能进入驾驶舱。 “有时候机师会允许年轻人尤其儿童进入驾驶舱，但一般是当客机在地面上，一旦客机在空中飞行或升降中，甚至高空飞行时，一般上很少机师会这么做，以免丢失饭碗。”他这么表示。 受访专家也指出，即使客机机舱发生紧急状况，机师和副机师也必须确保驾驶舱门，是关闭上锁着的，避免任何人进入。在这种情况下，机师和副机师的首要任务是确保飞机安全降落，驾驶舱外发生的任何问题，则交由空服人员解决。 |
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