 记者：薛淑慧
新闻视频 建屋局未来将在每个市镇，提供更多组屋区停车位给共用汽车停放。陆路交通管理局和建屋局正征询业者的意见，以确定合适地点。新加坡汽车共享协会则认为，组屋区共用汽车停车位，必须增加两倍半达1000多个，才足以全面推行这项计划。 拥车证标价居高不下，促使汽车共用的需求增加。汽车共享协会的数据显示，加入汽车共用计划的人数逐年增加，其中去年到今年1月的涨幅最显著，从6000多人激增到9000人。 预料这股势头未来几年，将随着计划的扩大，和拥车证标价短期内预计不会大幅下滑而维持强劲。协会认为有必要增设更多停车位 ，并分布在地铁站附近等高需求的地点。 “目前我国全岛有100多个停车场，设共用汽车停车位，以540万人口来说并不足够，如果分布较密集，将能方便用户决定在哪里取车。即使无法到属意地点，仍能到附近取车。” 新加坡汽车共享协会会长黎明在受访时这么表示。 目前各指定停车场虽已腾出三个停车位给共用汽车使用，但所划定的位置并不显眼，许多居民并不知道住家附近有这项计划。 “我们通常获分配到的停车位，多数在停车场顶楼或附近，如果停车位设在更显著位置，就有更多人知道这项服务。” 汽车出租公司总经理何国基表示。 此外业者也希望停车位遭其他车主"霸占"的问题能获得改善。 新加坡汽车共享协会的一项调查发现，国人使用共有汽车的主要目的是举家出游,占高达84%。其次是办理购物等生活大小差事。至于上下班和办理公务事，反而占少数。 |
|
